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三缸发动机可以取代四缸发动机吗?

尖山包子
2021/4/7 22:37:28
三缸发动机可以取代四缸发动机吗?
最佳答案:

你好:在現有的汽车发动机技术时代,三缸发动机不可能取代四缸发动机,因为三缸发动机有先天的制造缺陷,最大的问题就是发动机稳定性差。

岚霭绕重山

2021/4/19 2:41:04

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5个回答

  • 农民萍姐

    2021/4/17 22:10:00

    航空发动机是现代工业技术的大集成,涉及到几十个门类体系,对工业化水平要求非常高。西方发达国家在这个方面掌握着先进的核心技术,而中国的航发研制起步太晚,加上西方的技术**,自己的工业化水平落后,设计理念也比较落后,这一领域和美、英等国的差距很大。直到十几年前,中国的航发水平还是比较落后的,不过近十年来随着技术突破和工业化水平提高,中国已经明显缩小了与西方的差距,包括军用大推力高推比涡扇发动机、矢量控制技术、高性能材料技术等等可以比较接近西方的水平,而且可以量产装备。民用航空发动机和军用发动机在任务特性等方面有些不同,但是核心上没有太大区别,掌握了军用发动机技术,也可以研制民用航发,现在中国正在搞民用航空发动机研制。应该说现在比西方先进水平还有差距,但是差距正在缩小。

  • 捕风的何先森

    2021/4/22 7:43:53

    你想开几年?15年以上?还是想几十年的开?没有多少人能买来新车后一直开,超过15年还继续开的,超过15年车龄的车一般在二手车主手里。

  • 沧海新一

    2021/4/27 13:14:42

    上下班够用了,家用车一般足够了,

  • 裸毛马哥

    2021/5/1 21:25:57

    1环保,国家的政策

    2现在流行的是低排量涡轮

    3结构复杂,后期保养费用高

  • 怡品香

    2021/5/3 15:17:34

    发动机水温低_影响很多

    • 内容概述:发动机造成水温低的故障点,低温会带来的两大影响。

    汽车发动机高温会导致车辆无法正常行驶,对于机油的润滑能力会有较大影响,甚至对于机体材料也会有较大程度的损伤。所以定期检查补充与更换防冻冷却液是常规项目,但如果水温持续不能升高实际也是一种故障;虽然不至于不能正常驾驶,但是对于发动机工况与耗油量同样会有明显的影响,导致低温的故障点有两点。



    故障解析

    1:水温传感器损坏!「热效率」是评价一台发动机优劣的重要参考数据,其概念为燃烧产生的热能转化为机械能的比例,标准平均在35%左右(其余部分是要被浪费的)。然而即使是这么低的比例也要在发动机机体与防冻冷却液达到100℃左右才能实现。因为合理的高温状态下才能以“理论空燃比”调整喷油量,低温标准需要加浓喷油进行动力补偿。

    所以ECU需要实时监控水温的变化,而如果水温传感器损坏不能读取高温数据,发动机会怎样呢?



    2:节温器损坏!内燃式热机冷却循环系统分为两路,在冷启动时的低温状态下为“小循环”,指防冻冷却液指从缸盖流动进行局部恒温,利用高热能快速加热冷却液。在水温达到90℃(摄氏度)左右之后,高温冷却液融化节温器中的石蜡,利用其体积膨胀的原理挤压关闭小循环水道,同时逐步打开大循环水道实现溶液整体的升温,以及溶液在前置散热水箱中的降温。

    大循环模式一旦打开,冷却液会流到不断被风冷冷却降温水箱-被吸热,低温后再次流到缸盖吸热并周而复始。如果节温器损坏则冷启动时就会是大循环,结果则是升温非常缓慢。




    低温影响

    重点:水温传感器损坏会造成发动机全时无法读取高温数据,ECU会默认发动机始终无法升温。这并不是程序编订时的错误,因为在极北地区的冬季发动机真的难以升温,超低温与风冷会造成机体与液体的温度使用极低!所以也才会有一些货车用“防风被”挡住车头进风,以帮助发动机升温。


    但在传感器损坏后ECU只能默认低温,于是加浓喷油的状态会持续,油耗会出现倍数级增长!同时冷启动加浓喷油的设定还会造成燃烧不充分,这种化学反应状态会产生胶质、游离碳颗粒,与燃烧产生的大量水蒸气和空气中≤PM2.5的杂质混合后会形成积碳。积碳的积少成多会降低点火强度与喷油雾化标准,进气也可能会不畅通,发动机的工况会越来越差-油耗越来越高。




    暖风:汽车的暖风系统依靠的是「防冻冷却液·加温」,将温度挡调整至红色标准后,打开风机会激活水路控制阀。高温的防冻冷却液流动到暖风水箱为其加温,说白了就让水箱变得【很烫】;随即鼓风机会将低温空气吹过高温水箱进行加热,送入车内就是所谓的暖风了。而如果节温器损坏的话,在低温的冬季就会出现升温非常缓慢,暖风会久久无法使用哦。


    总结:发动机低温同样是故障引起,如果在启动发动机后正常驾驶15~20分钟仍然不见水温上升,此时打开暖空调如果能感觉有明显热风则多为水温传感器故障。反之如长时间驾驶后既不升高也没有暖风,可能性则多为节温器故障。至于在极寒地区驾车升温慢倒是正常现象,不过普通家用车不适合用挡风被哦,因为发动机进气口在车头,挡住后会造成无法进气而熄火。



    编辑:天和Auto

    内容:原创发布

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